当时海关规定商船入口逾二十天
英皇乔治三世为了维护海上特权, 整顿税赋, 充实军备, 于公元1 7 6 5 年实行印花条例, 即茶、纸、铝等商品进入殖民地均要缴纳关税, 引起殖民地人民的强烈反抗。波士顿事件是历史上有名的群众性抗税运动。
事件发生在公元1 7 7 3 年, 东印度公司派达德马斯号等三艘商船把茶叶运往波士顿1 1 月2 8 日商船驶入港口, 停靠在格利芬码头( 即今之利物浦码头) 。波士顿抗茶会通知船主不准起卸茶叶, 并日夜派人监视。船主意识到事态严重, 一面起卸其他货物, 一面向市长请求再装出口货物时, 发给将茶叶运回伦敦的许可证, 遭到市长的拒绝。当时海关规定商船入口逾二十天, 需缴纳关税, 关税不清, 海关有权没收或拍卖船上的货物。双方僵持, 至1 2 月1 6 日千百居民汇集在特来老南教堂前面, 听取船主报告交涉失败的经过, 群情更加激昂, 要船主立即向海关提出抗议, 并再次向市长申请许可证。但是, 他们再次遭到了拒绝。
当时有位波士顿抗茶会代表约翰罗乌挺身而出, 振臂大呼：" 把茶叶倒入大海于是数十人手持板斧冲向码头, 登上货船噼噼啪啪, 把一只只茶箱劈开, 将茶叶全部倒入海中。霎时, 箱板和茶叶布满海面, 自城之南端随海水绵延, 黑呼呼地一望无边, 蔚为壮观。这就是举世震惊的波士顿茶叶事变。
看现代旅游业飞速发展的时间因素
假期的增加特别是带薪休假的制度, 使职工们有了外出旅游的时间保证, 也就是职工们有更多的闲暇时间, 以追求物质和精神方面的享受。现在世界各国每年都有一定的带薪假期。第二次世界大战后, 尤其是近一二十年来, 许多发达国家, 不但职工每周工作时间有所缩短, 普遍实行每周5 天工作制, 而且每年还有较长的休假日, 实行工资照发的休假制度。1 9 世纪美国工人平均每周工作长达7 0 个小时左右, 而目前各主要发达国家工人每周工作时间已缩短到4 0 个小时, 甚至3 5 小时。
德国煤矿工人每年都有2 0 天～3 0 天的带薪休假时间, 具体天数依工作年限的长短而定。工作满1 年者, 从第二年开始享受2 1 天休假, 工龄每增加1 年, 假期增加一天, 满1 0 年后不再增加。由于德国职工休假时间长, 而且收入高, 因此每年都有大量职工出国旅游。
日本是战后资本主义世界经济高速发展的一个国家, 其休假制度规定, 大学毕业后刚参加工作者, 当年有8 天带薪的假日, 以后工龄每增加1 年, 假日增加一天, 但累积起来最多不超过2 0 天; 元旦放假5 天～7 天, 一般企业实行每周5 天工作制。由于假日较多, 收入较高, 航空交通发达, 所以日本出国旅游的人数增长也很快, 1 9 7 2 年出国旅游的有1 3 9 万人次, 1 9 7 8 年增加到3 5 2 万人次, 而1 9 9 2 年则增加到1 1 8 0 万人次, 在国外花费3 5 4 亿美元。